Last Updated:

Уважаемые дамы и господа, дорогие друзья и коллеги! Поздравляю вас с Днём Победы!

Уважаемые дамы и господа, дорогие друзья и коллеги!

Поздравляю вас с Днём Победы! Этот праздник напоминает нам о значимости стремления к победе, независимо от любых препятствий. Стихия огня, символизирующая год Лошади, усиливает наше стремление к решительным действиям и готовности преодолевать риски. В 2026 году успех сопутствует искренним, честным и открытым людям. Год Лошади отвергает фальшь и манипулятивные стратегии, разрушая все, что создано неискренне, и возвышая истинные ценности, исходящие из глубин души. Этот период станет серьезным испытанием на смелость и решимость перестать ждать и начать действовать.

Не опасайтесь перемен — они ведут нас к местам, где мы ощущаем полноту жизни и счастье.

Для меня наступление 2026 года началось с ряда трудностей. Ожидая вдохновения, я столкнулся с юридическими преградами. События, напоминающие сюжет фильма «Дежавю», привели штрафу с 250 к увеличению до 500 тысяч рублей. Причем это все было тщательно спланировано с целью уничтожение конкурента Кто то оченьне хочит чтоб авиация в Санкт Петербурге развивалась и конечно Это оказало значительное влияние на мое состояние, что привело к потере сознания и множественным переломам рёбер, в результате чего я оказался в медицинском учреждении. В больнице я подготовил письмо, в котором детально изложил свои претензии. Посмотрите. Воспоминания под капельницей и жалоба о нарушении указа Президента РФ. О развитии конкуренции и развале региональной авиации. На сайте ОАО ЭРЛЕН - Главная (ucoz.net)

Основанием для обращения в судебную инстанцию является нарушение прав акционеров и предпринимательских интересов, вызванных не корректноми действиями Центрального банка Российской Федерации (ЦБ РФ) и органов государственной власти. Истец утверждает, что Правительство Российской Федерации необоснованно предоставило ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) исключительное право, что привело к созданию условий, ограничивающих конкуренцию на рынке авиационных услуг. Это, в свою очередь, препятствовало развитию отрасли и нанесло ущерб интересам акционеров и предприятия.

Сморите приложение.

Ком по инвестиц img-712171325-0001.pdf · 690.4 КБ в приложении. Своем письме предлагает без участия Правительства Санкт-Петербурга самим строить новый аэропорт.

Согласие дано давно. Но до сих пор Правительство блокирует все работы. И путается все ми силами компанию уничтожить как конкурента.

Учитывая недостаточную корректность интерпретации специфических аспектов гражданской авиации и недопустимые доводы, а также признавая значимость анализа для принятия управленческих решений, считаю необходимым провести дополнительное обсуждение развития конкуренции в Российской Федерации. Это обсуждение должно быть направлено на корректировку политики в области развития малого и среднего предпринимательства в авиапромышленности, авиаперевозок и увеличения коэффициента подвижности населения.

На пути к реализации амбициозных планов возникают трудности. В частности, вызывает озабоченность ситуация с аэропортом «Ржевка» в Санкт-Петербурге, который не функционирует с 2006 года. Земельные участки бывшего аэропорта были незаконно проданы ООО «Производственная фирма Фотон» в 2018 году. Аэропорт «Ржевка» имеет важное историческое и стратегическое значение для развития малой авиации в России. Он был построен в 1930-х годах. Однако в последние годы вопрос о его дальнейшем использовании и развитии стал предметом многочисленных дискуссий. Многие эксперты и авиационные специалисты считают, что аэропорт «Ржевка» имеет потенциал для развития малой авиации. Здесь можно организовать учебные центры, базы для обслуживания и ремонта малых самолётов, а также создать логистические хабы для региональных перевозок. Таким образом, аэропорт «Ржевка» является важным элементом российской авиации, и его развитие требует тщательного и взвешенного подхода, учитывающего как стратегические, так и экологические аспекты.

К примеру Компания ЛСР объявила о выставлении на продажу земельного участка под жилую застройку на Ржевке. Согласно коммерческому предложению, у компании имеется разрешение на строительство, а общая продаваемая площадь составляет 237,8 тыс. м². Сумма потенциальной сделки оценивается в 5,95 млрд рублей, исходя из цены 25 тыс. рублей за квадратный метр улучшений. Тут надо сказать что Аэропорт «Ржевка» когда я начал в нем работать он назывался «Смольное» так вот его продали вместе с землей за 13 миллионов рублей иеперь та жа части территории, продается начиная от 4 га, с минимальным лотом в 1,1 млрд рублей. Какой ущерб государству. Я уже написал об этом в Счетную палату и даже получил ответ. Что они приняли к сведению, но в планах проверки этого пока нет .

Создание хаба на базе аэропорта «Пулково-2» и других стратегических объектов позволи бы компании «Эрлен» реализовать свой потенциал и стать ключевым игроком на рынке авиаперевозок Северо-Западного федерального округа. Это привлечёт туристов и транзитных пассажиров, что повысит доходность бюджета города и укрепит его позиции на международной арене. Именно поэтому компанию хотят ликвидировать как конкурента Аэрофлоту. Смотрите заявление ЦБ с моими ответами и возражениями Я 30 лет без зарплаты и пособий финансировал эту компанию, а теперь, они хотят, чтобы я ее закрыл, собственнолично за свой счет.

не это ли предел человеческой подлости.

Заключение

В заключение следует отметить, что мои Ребра срослись. Сердце подлечили и пока оно бьется я буду биться за развитие авиаперевозок в Санкт-Петербурге и Ленинградской области которое требует комплексного подхода, включающего анализ текущей ситуации, разработку стратегии развития и активное участие всех заинтересованных сторон. Компания «Эрлен» готова внести свой вклад в реализацию этого амбициозного проекта, используя накопленный опыт и инновационные подходы
Речь идет о Создание объекта (объектов) соглашения о государственно-частном партнёрстве или соглашения о государственно — частном партнёрстве между федеральным и частным партнёром.
Подготовлены — ТЕО Бизнес план. Финансовая Модель и все документы на Сертификацию
Комитет по инвестициям обещал поддержать инвестпроект по развитию региональной авиации.
Есть идея и наработки получить статус резидента свободно экономической зоны и войти в программу СПИК2
Я знаю что «Сбербанк» и ВТБ по поручению правительства создадут авиакомпанию для региональных перевозок (между городами России, минуя Москву). Так почему бы не предложить им Сотрудничество с ОАО «Российская авиакомпания «Эрлен».
Есть письмо Минтранса с предложением кутить иностранные самолеты за счет фонда национального благосостояния ФНБ
Есть предложение от восточной авиакомпании купить их Боинги777 -300 подержанные, но очень дешево Можно купить и передать российским компаниям в Лизинг
Уверен, что проблемы авиакомпании тогда бы и кончались, Мы и так пережили, развал региональной авиации. Переживем и монополию. Я теперь я уверен в возрождении былой мощи авиационной столицы. А какие были проблемы в основном монополия.
Хотелось бы развивать Петербург. Я уверен, что НАШ ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ ГОРОД способен принять 53 млн. но для этого, думаю одного «Пулково» не хватит. Президент в своем послании подчеркнул, что свобода предпринимательства является важнейшим условием развития, и предложил освободить от налога на купонный доход по корпоративным российским облигация Миэкономразвития предложил рассмотреть пакет документов для получении государственной гарантии

Наша компания также пытается увеличить уставной капитал, а также организовать Выпуск корпоративных облигаций. Надеется внедрить Краудфандинг (Crowdfunding) и Краудсорсинг Информацию вы можете посмотреть в Разделе сайта. О НАС.
Также смотрите нас в «Контакте» Друзьями вы можете стать, посетив ЭТОТ САЙТ . 30 лет и 3 года я работаю без выходных праздников и зарплаты, но я верю, в развитие и начало полетов.
С Самолетами проблема их нет, особенно малой авиации.
В прессе обсуждают. Взлетит ли легендарный Як-40? Судьба амбициозного проекта по восстановлению авиапарка неизвестна Минпромторг, против его развития, но он не возражает, если мы его построим его за привлеченные деньги что я и пытаюсь сделать, есть согласия ВЕБ на финансирования, сейчас идет подготовка экспертизы проекта.
Надо сказать, что на российском заводе «Авиакор» в Самаре в конце февраля 2025 года показали первый собранный на предприятии фюзеляж нового отечественного пассажирского самолета ТВРС-44 «Ладога». Вот тут вопрос взлетит ли «Ладога» или его постигнет участь «Байкала».

И где Л-410 которые УЗГА обещал производить по 50 штук.
В заключении я предлагаю рискнуть и купить часть принадлежащей мне акций и участвовать в нашем бизнесе и жду ваших предложений.
На это ноте завершаю свое послание и надеюсь на ваши комментарии.
Пожелайте мне успехов в это не легком, но таком нужном деле. Я надеюсь на Ваше пожелание и предложения и главное моральную поддержку. Не говоря уже о финансовой.
Искренне Ваш. Генеральный директор Николай Кузнецов

Жду Ваших предложений и откликов. Пишите info@airlen-ra.ru

Authors